中亞（阿斯塔納）國際商用車展（FuturoadExpoAstana）是中亞地區(qū)最具綜合性的商用車展覽會——是中亞地區(qū)僅有涵蓋重型卡車、輕型商用車及客車的展覽會。同期將舉辦一系列論壇會議活動。來自卡車、客車及商用車領(lǐng)域的制造商、經(jīng)銷商、運(yùn)輸公司、政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會代表將齊聚一堂，共同參與研討會、圓桌會議及論壇等活動。
哈薩克斯坦是中亞大的、發(fā)展強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)體，是頗具潛力的一帶一路重要市場之一。在新的國際形勢和地緣政治背景下，地位和重要性日益凸顯。
展會數(shù)據(jù)：
2024年中亞（阿斯塔納）國際商用車展規(guī)模宏大，展會展出面積達(dá)到了15300平米，這一廣闊的平臺成功吸引了來自全球21個國家的共計483家參展商踴躍參與，充分展示了商用車行業(yè)的最新技術(shù)與產(chǎn)品。同時，展會也吸引了眾多行業(yè)精英與專業(yè)觀眾的目光，共計12150位專業(yè)觀眾蒞臨現(xiàn)場，共同見證了商用車領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展趨勢。
目前中哈互免簽證，免簽政策也勢必將為組展工作和兩國經(jīng)貿(mào)往來帶來重大利好。 哈薩克斯坦的優(yōu)越地理連通性及運(yùn)輸樞紐的地緣戰(zhàn)略意義為其商用車市場帶來了巨大的市場需求。
哈薩克斯坦和中亞地區(qū)商業(yè)運(yùn)輸、道路施工機(jī)械和公共汽車的領(lǐng)先展會，該地區(qū)商用車領(lǐng)域的主要活動，展示一系列新產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案的主要B2B平臺。
市場分析：
哈薩克斯坦地處重要交通樞紐位置，正成為全球工業(yè)的交匯點。哈薩克斯坦是中亞最大的國家和世界上最大的內(nèi)陸國，是中亞地區(qū)最富有且最具發(fā)展前景的國家。哈薩克斯坦境內(nèi)的“新絲綢之路”正在將其轉(zhuǎn)變?yōu)樵摰貐^(qū)最大的商業(yè)和過境樞紐，成為歐洲和亞洲之間的貿(mào)易橋梁。
哈薩克斯坦擁有大量的鋰、鈷、鎳和其他重要的稀土元素儲備，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢明顯。中哈在政策方面已經(jīng)完成對接，開始在汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展方面深度合作，乘用車、商用車、新能源汽車生產(chǎn)方面的合作也已經(jīng)實現(xiàn)。根據(jù)哈薩克斯坦國家發(fā)展規(guī)劃，到2026年，哈薩克斯坦汽車年產(chǎn)量預(yù)計達(dá)50萬輛。
哈薩克斯坦是中亞地區(qū)大的汽車市場，但本土汽車生產(chǎn)規(guī)模較小。哈薩克斯坦汽車主要以整車組裝和零部件配套為主，沒有本土汽車品牌，汽車組裝企業(yè)只有11家。哈薩克斯坦二手汽車占比較大，且二手車車齡普遍較高。目前哈薩克斯坦國內(nèi)車齡超過10年的乘用車接近80%，老舊車輛為汽車零部件和售后服務(wù)提供了廣闊市場。在新能源汽車方面，充電基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善。哈薩克斯坦沒有電動汽車服務(wù)，只有81個充電站可用。其中絕大多數(shù)位于阿拉木圖和阿斯塔納。
2023年哈薩克斯坦進(jìn)口超過14.9萬輛乘用車（包括新車和二手車），汽車進(jìn)口總值約為29億美元。其中，超過30%的車輛（45,984輛，大部分為新車）來自中國。
輕型商用車
掛車，半掛車
客車
車身，車體
跨境服務(wù)
重型商用車
重型卡車
備件和零部件
維修設(shè)備和工具
物流和租賃
拖掛車及結(jié)構(gòu)
遠(yuǎn)程信息處理、監(jiān)控系統(tǒng)
車聯(lián)網(wǎng)，追蹤，導(dǎo)航設(shè)備及車隊管理系統(tǒng)
專業(yè)供應(yīng)
公路施工設(shè)備