2026年越南胡志明電動(dòng)車及自行車展覽會(huì)（VietnamCycle）將于2026年8月13-15日在越南胡志明西貢會(huì)展中心隆重舉辦。越南胡志明自行車展VietnamCycle是由越南工貿(mào)部、越南科技部、越南國家交通安全委員會(huì)組織舉辦，展會(huì)周期為一年一屆，展會(huì)面積高達(dá)20000平米，來自世界各地的參展觀眾有40000多人，參展商數(shù)量及參展品牌高達(dá)600多家。
展會(huì)回顧：
根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，本屆越南自行車展展覽面積8000平方米，共有305家企業(yè)參展，展商來自全球12個(gè)國家和地區(qū)。參展觀眾累計(jì)12,368名，其中專業(yè)觀眾10,050名，普通觀眾2,318名；參展觀眾來自全球29個(gè)國家和地區(qū)，主要來自越南、印尼、印度、馬來西亞、臺(tái)灣等國家和地區(qū)。
越南保有量：摩托車4500萬輛、汽車275萬輛(進(jìn)口車50萬輛)，年增幅10-20%，年進(jìn)口額30億美元；越南2-4輪電動(dòng)車保有量約300萬輛，近2年以年銷售量50-60萬輛暴增，年銷售額達(dá)約3.5億美元；現(xiàn)越南大小電動(dòng)車廠商約60家，以整車散件進(jìn)口組裝為主，年產(chǎn)量共約6-9萬部，僅滿足10-15%的市場份額；現(xiàn)流通的越南電動(dòng)車的90%是以非正規(guī)報(bào)關(guān)手續(xù)進(jìn)入市場的，大部分無法滿足上牌手續(xù)要求，上牌率不到10%；市場80%整車及組裝零部件（鉛酸電池車為主）依賴進(jìn)口，進(jìn)口來源為中國大陸，其次是日本、中國臺(tái)灣及泰國等；
市場分析
為什么選這個(gè)機(jī)會(huì)？
體量性：中國是越南較大貿(mào)易國,2017年起雙邊貿(mào)易總額超千億美元，十年增18倍，年均增≥20%；
前瞻性：當(dāng)今越南GDP總量增幅全球排名前四位，未來五年其經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計(jì)6.5-7%與中國同步；
潛力性：越南是東南亞電動(dòng)車消費(fèi)增速最快的國家，未來五年30-60%的增幅是外貿(mào)出口稀缺良機(jī)；
專一性：越南專一的電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)I(yè)巡展項(xiàng)目，引領(lǐng)電動(dòng)車外貿(mào)拓展越南未來五年黃金期的較佳平臺(tái)；
專業(yè)性：邀約買家展前撮合、現(xiàn)場配對精準(zhǔn)接洽、行業(yè)對話交流、上門對接、實(shí)地考察等一條龍。
已涉足越南市場的品牌：雅迪、綠源、帝豹、尼佳、大陽、愛尚、捷奧比、愛瑪、新日等中資品牌；日本（Honda、Bridgestone、NISHIKI、FUJI、TerraMotors、GOPROZIP、Nishiki、SUNNY）、臺(tái)灣(Giant、Asama、Dragon、Emoto、TOPBIKEE-COOPER、KYMCO)、泰國X-MEN、新加坡Drachez、韓國現(xiàn)代、意大利Albatros等國際品牌。
新能源汽車及兩輪三輪電動(dòng)車：純電動(dòng)汽車、新能源汽車、老年代步車、旅游觀光車、混合動(dòng)力車、高爾夫球車、電動(dòng)特種車、低速四輪車等；兩輪三輪電動(dòng)自行車/摩托車、童車/酷車、電動(dòng)漂移車、電動(dòng)折疊車、電動(dòng)滑板車、智能電動(dòng)獨(dú)輪車、鋰電車、電動(dòng)助力車、電動(dòng)平橫車、太陽能電動(dòng)車等；
電動(dòng)車零部件和配套產(chǎn)品：制造工藝、材料、涂料、工具、量具、檢測器具及生產(chǎn)設(shè)備等；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電池維護(hù)、設(shè)備維修等系統(tǒng)維護(hù)；蓄電池、動(dòng)力鋰電池、充電設(shè)備、電機(jī)、控制器、儀表、車架、車橋、變速器、把手、輪胎、座椅、車燈、反光鏡、速度指示器、脈搏測試器、GPS設(shè)備、安全座椅等；氣筒、車鎖、鞋帽、箱包、頭盔等后車用品；
其它車輛及零部件: 乘用車、商用車、微型車、卡車、工程車、專用車、特種車等各類車輛整車及零部件；摩托車整車（兩輪、三輪）整車及零部件、配套件；
雙向合作：電動(dòng)車工業(yè)新技術(shù),新設(shè)備,新材料、項(xiàng)目投資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、OEM,ODM合作、加盟經(jīng)銷、聯(lián)營生產(chǎn)等。