印尼國(guó)際兩輪車(chē)、零配件及用品展覽會(huì)（ASIABIKE）是由Eurobike的主辦方法蘭克福展覽集團(tuán)在印尼雅加達(dá)開(kāi)設(shè)的子展。
作為EUROBIKE系列展會(huì)，ASIABIKE依托于德國(guó)舉行的旗艦展歐洲國(guó)際自行車(chē)、零配件及用品展覽會(huì)（Eurobike）的資源，旨在成為兩輪車(chē)產(chǎn)業(yè)搭建開(kāi)拓東南亞騎行市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)采購(gòu)平臺(tái)。
為了順應(yīng)全球小規(guī)模出行趨勢(shì)，印尼兩輪車(chē)展還將推廣微移動(dòng)出行解決方案，作為可持續(xù)城市交通系統(tǒng)的組成部分，囊括了穿梭城市的全新環(huán)保出行方式。例如電動(dòng)滑板車(chē)和其他綠色兩輪車(chē)，通常與共享系統(tǒng)和公共交通相結(jié)合，正在取代傳統(tǒng)車(chē)輛成為快速發(fā)展的出行新方式。
展會(huì)信息 展會(huì)名稱(chēng)：
印尼國(guó)際兩輪車(chē)、零配件及用品展覽會(huì) Asiabike Jakarta 展覽時(shí)間：2025年4月29日-5月4日（第二屆）
展會(huì)地點(diǎn)：印尼，雅加達(dá)國(guó)際展覽中心（JIExpo）
展覽數(shù)據(jù) 據(jù)主辦統(tǒng)計(jì)，上屆展會(huì)面積為
8200平方米，參展品牌
97個(gè)，參展觀眾
10,000人次，包括兩輪車(chē)制造商、經(jīng)銷(xiāo)商、零售商、政府部門(mén)人員等。
展會(huì)期間，印尼總統(tǒng)佐科·維多多親自到訪(fǎng)；此外，越南汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)協(xié)會(huì)及馬來(lái)西亞道路交通安全研究院（MIROS）的參觀團(tuán)，以及印尼工業(yè)部、PT Surveyor Indonesia、印尼汽車(chē)零部件行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)駐印尼大使館商務(wù)參贊和臺(tái)灣自行車(chē)協(xié)會(huì)也前往觀展。
2025年展會(huì)規(guī)劃 下屆展會(huì)擬擴(kuò)大規(guī)模，分設(shè)整車(chē)館、零部件館。
展覽范圍 傳統(tǒng)自行車(chē)：山地自行車(chē)、公路自行車(chē)、礫石公路自行車(chē)、實(shí)用健身自行車(chē)
電動(dòng)自行車(chē)及踏板車(chē)：電助力自行車(chē)及高速電助力自行車(chē) 、電動(dòng)踏板車(chē)
電動(dòng)摩托車(chē)：電動(dòng)輕便摩托車(chē)、電動(dòng)兩輪摩托車(chē)、電動(dòng)三輪摩托車(chē)及其他相關(guān)產(chǎn)品
新能源產(chǎn)業(yè)：電池、充電站、充電器、控制器
相關(guān)供應(yīng)鏈：車(chē)燈、車(chē)架、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)及其他相關(guān)產(chǎn)品
時(shí)尚與配飾：頭盔、騎行服飾、電子配件
印尼市場(chǎng)簡(jiǎn)析
市場(chǎng)廣闊 印尼市場(chǎng)道路擁堵，各類(lèi)交通工具混行，騎兩輪車(chē)是受歡迎的出行方式，東南亞巨大的燃油摩托車(chē)存量為電動(dòng)兩輪車(chē)提供了充足的滲透空間，預(yù)計(jì)到2025年整體兩輪車(chē)電動(dòng)化滲透率將達(dá)到25%，印尼電動(dòng)兩輪車(chē)需求量有望達(dá)3000萬(wàn)輛以上。
目前，疫情影響基本消退，居民出行需求快速?gòu)?fù)蘇，帶動(dòng)兩輪車(chē)需求修復(fù)。根據(jù)印度尼西亞央行和泰國(guó)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)局的數(shù)據(jù)，2023年4月，印度尼西亞、泰國(guó)的消費(fèi)者信心指數(shù)已基本回到甚至超出2019年同期水平，出行需求顯著恢復(fù)。作為東南亞日常通勤和短途旅行的主要工具，兩輪車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。
政策支持 印尼政府對(duì)電動(dòng)車(chē)設(shè)有保有量基本目標(biāo)，政府采購(gòu)需求已較大：依據(jù)印度尼西亞工業(yè)部2022年第6號(hào)部長(zhǎng)令，四輪及以上電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)目標(biāo)，至 2025年達(dá)到40萬(wàn)輛，2030年達(dá)到60萬(wàn)輛，2035年達(dá)到100萬(wàn)輛。對(duì)于兩輪和三輪電動(dòng)車(chē)，目標(biāo)是2025年達(dá)到600萬(wàn)臺(tái)，2030年為900萬(wàn)臺(tái)，2035年為1,200萬(wàn)臺(tái)。而相應(yīng)的配套設(shè)施充電站也將陸續(xù)建成，預(yù)計(jì)在2030年建成2.5萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。
“油改電”政策支持：為促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，印度尼西亞政府推出一系列優(yōu)惠措施。印度尼西亞財(cái)政部出臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)減稅政策正式生效 且 印度尼西亞能源部部長(zhǎng)表示，從 2023年3月起，每輛電動(dòng)摩托車(chē)將獲得 700萬(wàn)印度尼西亞盾（約 3165 元人民幣）的補(bǔ)貼。
資源優(yōu)勢(shì) 印度尼西亞擁有豐富的礦產(chǎn)資源，其中電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池的重要原料鎳的儲(chǔ)量占世界總量的52%，使其成為鎳的最大生產(chǎn)國(guó)之一。
依托資源優(yōu)勢(shì)，印尼大力發(fā)展汽車(chē)制造業(yè)，并將電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)。印度尼西亞總統(tǒng)佐科指出，要抓住全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展機(jī)遇，建立電動(dòng)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。
參展報(bào)名流程 提交報(bào)名表-展位分配-繳納展位全款-會(huì)刊/搭建等展前準(zhǔn)備-布展-展覽-撤展-展后補(bǔ)貼申請(qǐng)。
